Codzienne poruszanie się po zatłoczonym Bielsku-Białej czy Żorach wymaga zwinności i ekonomicznego silnika. Z kolei zimowe i weekendowe wyjazdy do Wisły, Szczyrku czy Żywca stawiają zupełnie inne wyzwania: wymagają wyższego zawieszenia, stabilności na serpentynach oraz niezawodnej przyczepności.

Marka Jeep oferuje auta, które łączą miejską zwrotność z terenowym rodowodem.

Kluczowe cechy idealnego auta na warunki podbeskidzkie:

• Prześwit od 19–20 cm: Zabezpiecza podwozie przed wysokimi krawężnikami w centrum miasta oraz nieutwardzonymi szlakami i śnieżnymi koleinami w Beskidach.

• Krótkie zwisy nadwozia: Ułatwiają manewry na ciasnych miejscach parkingowych i chronią zderzaki na stromych podjazdach.

• System Selec-Terrain: Pozwala dopasować tryb jazdy do nawierzchni (m.in. tryb Snow na śnieg czy Mud na błoto).

• Napęd hybrydowy: Obniża zużycie paliwa w miejskich korkach i zapewnia natychmiastowy moment obrotowy podczas ruszania pod górę.

• Jeep Avenger – Kompaktowa zwinność i terenowy akcent Długość: ok. 4,08 m | Prześwit: 200 mm

  • Do miasta: Niewielkie gabaryty ułatwiają parkowanie w ciasnych uliczkach. Warianty e-Hybrid oraz elektryczne (BEV) oferują cichą i oszczędną eksploatację.

  • W góry: Posiada system Selec-Terrain oraz asystenta zjazdu (Hill Descent Control). Wersja Avenger 4xe dodaje napęd na cztery koła, co znacząco poprawia trakcję na zaśnieżonych podjazdach.

  • Dla kogo? Idealny dla singli, par lub jako zwrotne, drugie auto w gospodarstwie domowym.

  2. Jeep Compass – Przestrzeń i komfort na długie trasy Długość: ok. 4,40 m | Prześwit: ok. 200 mm

  • Do miasta: Podwyższona pozycja kierowcy gwarantuje świetną widoczność, a systemy asystujące zwiększają bezpieczeństwo w gęstym ruchu.

  • W góry: Większy rozstaw osi przekłada się na stabilność na drogach szybkiego ruchu (S1, DK81) oraz pewne prowadzenie na łukach. Wersje hybrydowe 4xe Plug-in zapewniają sprawny napęd obu osi.

  • Dla kogo? Odpowiedni wybór dla rodzin potrzebujących pojemnego bagażnika na sprzęt sportowy czy narciarski.

Najlepszym sposobem na porównanie obu modeli jest jazda próbna po lokalnych drogach. Zapraszamy do autoryzowanych salonów Jeep WARO:

• Bielsko-Biała: ul. Warszawska 158

• Żory: ul. Kościuszki 79

• Czy prześwit ok. 200 mm wystarczy na górskie drogi? Tak, ta wartość pozwala bez obaw pokonywać śnieżne koleiny, progi zwalniające czy nieutwardzone dojazdy do kwater górskich.

• Jak Avenger radzi sobie zimą bez tradycyjnego 4×4? Standardowy system Selec-Terrain z trybem Snow wspomaga trakcję na śliskiej nawierzchni. Dla bardziej wymagających warunków dostępny jest wariant Avenger 4xe z napędem na wszystkie koła.

• Kiedy wybrać Compassa zamiast Avengera? Compass sprawdzi się lepiej, gdy kluczowa jest przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń oraz pojemniejszy bagażnik (od 438 do 550 litrów), który pomieści walizki i sprzęt całej rodziny.

• Co daje napęd hybrydowy w terenie górzystym? Silnik elektryczny dostarcza pełny moment obrotowy od razu po wciśnięciu pedału gazu, co ułatwia płynne ruszanie na stromych wzniesieniach bez ryzyka utraty przyczepności.